پمپ روغن برقی انتقال و متوقف کردن
Get Latest Priceنوع پرداخت: | L/C,T/T,D/P |
اینکوترم: | FOB,CIF,EXW,FCA |
حمل و نقل: | Ocean,Land,Air,Express |
بندر: | DALIAN ,NINGBO,SHANGHAI |
نوع پرداخت: | L/C,T/T,D/P |
اینکوترم: | FOB,CIF,EXW,FCA |
حمل و نقل: | Ocean,Land,Air,Express |
بندر: | DALIAN ,NINGBO,SHANGHAI |
مدل شماره: FDB108B
نام تجاری: FZB
Place Of Origin: China
Function: Start-stop, Lubrication
Application:: 8AT
Dare Auto تولید کننده پیشرو در خودکار پمپ الکترونیکی انتقال خودکار (EOP) است که مقر آن در شمال شرقی چین است و محصولات آن به طور گسترده توسط OEM های خودرو و انتقال استفاده می شود. Dare Auto قادر به طراحی تمام اجزای پمپ روغن الکترونیکی با تیم مهندسی جهانی خود از جمله پمپ روغن ، موتور DC بدون برس ، واحد کنترل کننده الکترونیکی و نرم افزار است. برای اطمینان از استحکام طراحی ، جرات می تواند اثربخشی پیشنهادات مختلف را شبیه سازی کرده و عملکرد و دوام را بر اساس سری تست ها تأیید کند.
پمپ روغن الکترونیکی ، که توسط یک موتور هدایت می شود ، می تواند طبق دستورالعمل واحد کنترل کننده الکتریکی و در صورت لزوم روغن تأمین کند و به کاهش مصرف انرژی برسد.
پمپ روغن الکترونیکی (EOP) با شماره قسمت FDB108B برای انتقال اتوماتیک 8 سرعته برای عملکرد شروع و توقف و روغن کاری استفاده می شود. ولتاژ کار 12 ولت است ، فشار کار حداکثر 7 بار ، سرعت جریان 6.56 لیتر در دقیقه است ، دمای کار بین 105 ~ 40 -40 ، CAN ، PWM ، لین اختیاری است.پارامترهای بحرانی:
Part Name: | Transmission Electric Oil Pump |
Function: | Start-stop, Lubrication |
DARE PN: | FDB108B |
Application: | 8AT |
Working Voltage: | 12V |
Max. Pressure: | 7bar |
Flow Rate: | 6.56L/min |
Working Temperature: | -40 ~ 105℃ |
Communication: | CAN, PWM, LIN |
درباره انتقال خودکار:
به اصطلاح 6AT ، 8AT و 9AT به تعداد چرخ دنده ها در یک انتقال هیدرومکانیکی (در هنگام گیربکس) اشاره دارد ، 6AT به شش چرخ دنده رو به جلو در انتقال ، 8AT به هشت چرخ دنده رو به جلو در انتقال اشاره دارد و 9AT به نه اشاره دارد چرخ دنده های رو به جلو در انتقال. ساختار اساسی و اصل کار آنها یکسان است. تفاوت این است که تعداد مجموعه دنده های داخلی متفاوت است. هرچه چرخ دنده های بیشتری وجود داشته باشد ، مجموعه دنده های بیشتری وجود دارد و می توان نسبت های مختلف انتقال را نیز ترکیب کرد.
از آنجا که عملکرد اصلی انتقال توزیع قدرت موتور است ، هرچه چرخ دنده ها بیشتر باشد ، توزیع انرژی موتور را تصفیه می کند و سرعت موتور ، دنده انتقال و سرعت خودرو را هماهنگ تر می کند. به عنوان مثال ، برای یک مدل خاص ، دامنه عملیاتی بهینه موتور که حمل می کند بین 1500 تا 3000 دور در دقیقه است. هنگامی که ماشین با سرعت 100 کیلومتر در ساعت در حال مسافرت است ، اگر یک گیربکس 6AT باشد ، سرعت موتور ممکن است 2500 دور در دقیقه باشد. اگر این یک گیربکس 8AT باشد ، سرعت موتور ممکن است 2100 دور در دقیقه باشد. با گیربکس 9at ، سرعت موتور فقط 1800 دور در دقیقه است. اگرچه همه آنها در محدوده عملیاتی بهینه قرار دارند ، اما مشخص است که هرچه سرعت چرخش پایین تر باشد ، از نظر سوخت نیز کارآمدتر است و در این محدوده ، قدرت کافی است. در حقیقت ، قدرت مدل ها با استفاده از انتقال 6AT مازاد است و برخی از آن هدر می رود.بیانیه حفظ حریم خصوصی: حریم خصوصی شما برای ما بسیار مهم است. شرکت ما قول می دهد که اطلاعات شخصی شما را برای هرگونه مجوزهای صریح خود برای هرگونه گسترش فاش نکند.
اطلاعات بیشتری را پر کنید تا بتواند سریعتر با شما در تماس باشد
بیانیه حفظ حریم خصوصی: حریم خصوصی شما برای ما بسیار مهم است. شرکت ما قول می دهد که اطلاعات شخصی شما را برای هرگونه مجوزهای صریح خود برای هرگونه گسترش فاش نکند.